蔚来“乐道”：押注国内市场，能否重塑新能源汽车格局？
元描述： 蔚来汽车旗下第二品牌“乐道”正式发布，首款车型L60已于9月28日开启交付，并计划于明年推出中大型SUV。本文深入分析蔚来为何选择“乐道”布局国内市场，以及“乐道”品牌能否挑战现有格局，实现销量目标。
引言：
在全球新能源汽车市场竞争日益激烈的背景下，蔚来汽车（NIO）选择了更为务实的策略，将目光聚焦于国内市场，并推出了旗下第二品牌“乐道”。“乐道”的首款车型L60已于9月28日开启交付，并计划于明年推出中大型SUV，这标志着蔚来在国内市场战略的进一步深化。
“乐道”的出现，无疑为中国新能源汽车市场增添了一抹亮色，也引发了人们对于蔚来新战略的思考。
蔚来“乐道”：聚焦国内市场，挑战重重
“乐道”的诞生，并非是蔚来一时兴起，而是经过深思熟虑的战略布局。
- 国内市场潜力巨大： 中国新能源汽车市场规模庞大，且增速迅猛，是全球最大的新能源汽车市场。据中国汽车工业协会数据，2023年上半年中国新能源汽车销量已达374.7万辆，同比增长44.1%。
- 欧洲市场挑战重重： 虽然蔚来已于2022年10月进军欧洲市场，并陆续发布了多款车型，但由于关税、市场竞争等因素的影响，其在欧洲市场表现并不理想。据市场调研公司Dataforce数据，2023年蔚来在欧洲市场新车销量仅为2404辆。
面对这一现状，蔚来选择将“乐道”品牌作为撬动国内市场的重要砝码。
乐道L60：以价格优势抢占市场
乐道L60的推出，标志着蔚来正式进军中端新能源汽车市场。
- 价格优势明显： 乐道L60的售价为20.69万元起，采用BaaS（电池租用服务）模式后，售价更低至14.99万元。这一价格策略使得乐道L60在同级别车型中具有明显的竞争优势。
- 差异化定位： 乐道L60定位于家用出行，与蔚来主打的豪华品牌定位有所区别。这一差异化定位将吸引更多对价格敏感的消费者。
“乐道”未来：能否实现销量目标？
“乐道”品牌能否取得成功，取决于多方面的因素。
- 产能提升： 蔚来计划将合肥工厂的产能提升至每月3万辆，其中乐道品牌将占2万辆。能否实现这一目标，将直接影响乐道品牌的销量。
- 补能体系完善： 乐道将建设超过1000座换电站，接入超过23000根自建超充桩，并接入一百多万根第三方充电桩，以满足消费者对充电和换电的需求。
- 渠道建设： 乐道计划建设200多家门店，接入350家服务中心，以覆盖更广泛的消费者群体。
“乐道”的挑战：
- 竞争激烈： 中国新能源汽车市场竞争激烈，已涌现出众多实力强劲的品牌，如比亚迪、特斯拉、小鹏等。乐道需要克服来自这些品牌的竞争压力。
- 品牌认知度： 作为新品牌，“乐道”的知名度还需提升，才能吸引更多消费者。
- 产品迭代： 乐道需要持续推出新车型，以满足消费者不断变化的需求。
“乐道”的启示：
- 注重用户需求： 乐道品牌以用户需求为导向，推出符合市场需求的车型，并不断完善补能体系和渠道建设，这为其他新能源汽车品牌提供了启示。
- 差异化竞争： 乐道品牌选择差异化定位，避开与蔚来品牌的直接竞争，以获得更大的市场份额。
- 注重成本控制： 乐道品牌通过BaaS模式等方式，降低了车辆购买成本，以吸引更多消费者。
总结:
“乐道”品牌的推出，是蔚来汽车在国内市场竞争中的重要一步。
- “乐道”以价格优势抢占市场，并通过完善补能体系和渠道建设，努力提升品牌知名度和市场份额。
- “乐道”的成功，将取决于其能否克服竞争压力、提升品牌认知度以及持续推出新产品。
常见问题解答：
1. 乐道与蔚来品牌有何区别？
乐道定位于中端新能源汽车市场，主要针对家用出行市场，价格更亲民，车型更符合大众消费者的需求。蔚来品牌定位于高端新能源汽车市场，主打豪华品牌，价格相对较高，车型更注重科技配置和豪华体验。
2. 乐道L60的产能如何？
目前，蔚来合肥工厂可实现每月产1万辆蔚来汽车和2万辆乐道汽车。乐道L60的产能将在10月实现5000台、11月1万台、明年1月1.6万台，明年3月达到2万台。
3. 乐道的补能体系有哪些？
乐道目前已接入超过1000座换电站，超过23000根自建超充桩，以及一百多万根第三方充电桩，实现换电、充电县县通。
4. 乐道的渠道建设情况如何？
乐道计划建设200多家门店，接入350家服务中心，以覆盖更广泛的消费者群体。
5. 乐道品牌未来的发展目标是什么？
乐道品牌规划每年推出一款新车，明年将投放一款6/7座布局的中大型SUV。乐道品牌的中长期毛利率目标为15%。
6. 乐道品牌能否挑战现有格局？
乐道品牌能否挑战现有格局，取决于其能否克服竞争压力、提升品牌认知度以及持续推出新产品。
“乐道”的未来，我们拭目以待。
