民航业冬春航季启航：航班量稳中有升，国际航线加速恢复
元描述： 2024-2025年民航冬春航季正式开启，航班量同比增长1.2%，国际航线加速恢复，拉美、非洲航线网络拓展，北美航线航班增加。
引言： 随着秋风渐起，冬春航季的脚步也悄然临近。10月27日，民航业2024-2025年冬春航季正式拉开序幕，标志着中国民航进入了新的发展阶段。新航季，国内外航空公司都将迎来新的机遇和挑战，航班量稳中有升，国际航线加速恢复，国内旅客将能享受到更多选择，体验更便捷的出行服务。
航线布局：国内航班稳健，国际航线加速恢复
新航季，国内航线航班方面总体持平，国际航线则进一步有序恢复。49家国内航空公司计划每周安排国内（不含港澳台地区）航班95968班，同比基本持平，比2019-2020年冬春航季增长33%。新开国内独飞航线共有654条，同比增长26.7%，主要聚焦于旅游目的地支线机场与枢纽机场间的干支衔接航线，为旅客提供更多出行选择。
国际航线方面，民航局已批复178家国内外航空公司的每周19327班客货运航班计划申请，共通航79个境外国家。其中，客运航班通航73个境外国家，货运航班通航52个境外国家。
新航季亮点：拉美、非洲航线拓展，北美航线航班增加
新航季的亮点之一在于国际航线的拓展，特别是拉美和非洲航线网络将进一步扩大。北美航线航班也将进一步增加，为旅客提供更多前往这些地区的出行选择。
航司布局：多家航司增班复航，拓展国际航线
多家中外航司根据市场需求，在客运航线上进一步安排复航增班，例如：
- 美国联合航空：将洛杉矶至上海浦东航线由每周4班增加至每周7班。
- 塞尔维亚航空：计划新开每周2班贝尔格莱德至上海浦东航线。
- 国航：计划新开乌鲁木齐至第比利斯，北京至阿拉木图、塔什干、开罗，成都至阿拉木图、布鲁塞尔等航线航班。
- 东航：计划新开上海至开罗等航线航班。
- 南航：计划复航广州至澳大利亚珀斯等航线。
北京两机场：航班量增加，新航线不断开通
北京两机场也迎来了新航季，航班量均有增加，并开通了多个通航点。
- 首都机场：日均计划执行航班1248架次，其中国际客运航班预计达到日均176班。新航季将通航航点共计211个，客运航点206个，其中国际航点预计达到82个。
- 大兴机场：日均定期航班计划量为978架次，其中国内客运航班892架次，国际及港澳台地区客运航班72架次，货运航班14架次。新航季将新开通于田、鞍山、鸡西、腾冲、十堰等国内通航点。
国际航线加速恢复：市场竞争加剧，航司布局下沉市场
国际航线加速恢复，但市场竞争也更加激烈。航司之间，以及民航与高铁之间的竞争都更加激烈。航司也在通过布局地方航线进一步开拓下沉市场，以应对激烈竞争，确保自身发展。
展望未来：民航业发展前景可期
新航季的开启，标志着中国民航业正朝着更加健康、可持续的方向发展。随着经济的不断发展，人们的出行需求也将不断增长，民航业将迎来更大的发展机遇。
关键词： 民航，冬春航季，航班量，国际航线，拉美，非洲，北美，航线拓展，航班增加，航司，布局，竞争，下沉市场，发展前景
常见问题解答
1. 新航季有哪些值得关注的亮点？
新航季的亮点包括航班量稳中有升，国际航线加速恢复，拉美、非洲航线网络拓展，北美航线航班增加，以及航司布局下沉市场等。
2. 新航季的航班量相比去年如何变化？
新航季的航班量同比增长1.2%，其中国内航线航班量基本持平，国际航线航班量则进一步有序恢复。
3. 新航季有哪些新开通的航线？
新航季新开通的航线包括：
- 国内独飞航线：654条，主要聚焦于旅游目的地支线机场与枢纽机场间的干支衔接航线。
- 国际航线：例如美国联合航空增加洛杉矶至上海浦东航线航班，塞尔维亚航空新开贝尔格莱德至上海浦东航线等。
- 北京两机场新开通的航线：例如大兴机场新开通于田、鞍山、鸡西、腾冲、十堰等国内通航点。
4. 新航季的国际航线有何变化？
新航季的国际航线加速恢复，拉美、非洲航线网络将进一步扩大，北美航线航班也将进一步增加。
5. 新航季航司有哪些布局？
多家航司根据市场需求，在客运航线上进一步安排复航增班，同时也在拓展国际航线，布局下沉市场。
6. 新航季的民航业发展前景如何？
随着经济的不断发展，人们的出行需求也将不断增长，民航业将迎来更大的发展机遇。新航季的开启，标志着中国民航业正朝着更加健康、可持续的方向发展。
结论
2024-2025年民航冬春航季的开启，标志着中国民航业进入新的发展阶段。航班量稳中有升，国际航线加速恢复，航司布局下沉市场，民航业发展前景可期。相信在各方共同努力下，中国民航业将取得更加辉煌的成就。
